煤矿机车运输监控系统

       煤矿机车运输监控系统控制软件采用是B/S软件架构，是实现井下机车信集闭的系统。系统网络为核心，采用分布式设计理念，可以轻松的通过地面设备监控到井下机车的运行状况，所在地方、运行方向、信号灯状况、四孔道岔是否正常、以及路段使用率等情况。等。地面监控人员可以通过煤矿机车运输监控系统反应的情况，实时掌握机车运行状态，并操作系统自动进行分析调度，指挥列车安全、高效运行。系统能随时反映全部设备和传感器的工作状态，且能进行故障自动诊断、报警，记录运行过程数据，生成管理报表和列车循环图，当系统出现故障时可以切换到手动控制模块，指挥井下车辆有序的工作。
    《煤矿安全规程》2016版*377条之规定：在弯道、岔路口*引起司机视线受阻的区段，应设置司控道岔和信号闭锁功能；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置煤矿机车运输监控系统。 
功能
    信息、集中、闭锁功能
    实时监控定位功能
    弯道互锁报警功能
    可视化监测功能
    全自动、半自动、手动控制信号灯等丰富的调度功能
    故障诊断功能
    信息管理可以打印车辆运动轨迹以及回放
    防追尾功能
    闯红灯报警功能
    重演功能
    统计管理功能
    远程浏览功能
    在线检测功能   
    信息共享功能
特点
      系统为故障安全型，性能可靠、灵活，适应性强
      联锁软件为数据基结构，即程序与反应系统结构的数据分离，程序具有通用性，用户能方便地自行对系统进行扩充、改造，能适应运输路线的不断变化。
      整体优化设计，采用以软代硬的设计思想，强化软件，简化硬件，降低设备造价，减少设备数量，提高系统功能及可靠性。
      设备故障时，计算机定位、定性报警，现场更换插件简单，能适应不同水平的维护人员。
      系统采用分布式结构，各分站并联挂接在一条通信电缆上，设备安装简单、方便。
      运行过程形象逼真。操作员能统观全局，知道每辆车的具体位置，便于整体控制。自动实现敌对进路的闭锁，不允许敌对信号同时开放，**车辆运行安全。
       机车双线或多线运行时，能准确判别机车运行轨道，有效防止邻道干扰。
       系统应具有闯红灯抓拍功能，在会车区两端设置抓拍摄像机，对闯红灯的无轨胶轮车进行抓拍，并将抓拍图像存储以备后期查询，保存期一个月。
       通过信息传输接口可直接接入矿井以太环网，融入矿山信息化建设整体规划。
       系统应具有各种报警功能。包含无轨胶轮车闯红灯报警、设备故障报警、防追尾报警等功能。报警的方式有声音、光闪、屏幕提示等多种方式。